悬挂系统是重要汽车零部件2022年后空气悬挂发展潜力更大
悬挂系统是重要汽车零部件2022年后空气悬挂发展潜力更大
悬挂系统,是连接汽车车架与车桥之间的传力装置,功能是传递车轮与车身之间的力与力矩,缓冲路面对车身的冲击力,减少车身震动,从而提高汽车行驶的舒适性、稳定性、安全性,是汽车不可或缺的零部件之一。
根据新思界产业研究中心发布的2022-2027年中国悬挂系统行业市场深度调研及发展前景预测报告显示,悬挂系统主要由弹性元件(床网弹簧)、避震器、防倾杆、连杆等构成,作用主要包括:吸收、缓冲不平整路面造成的车身震动;将路面与车轮之间摩擦产生的力传输给车身;支撑车身重量,保持车身与车轮距离;维持车轮转向稳定性以及与地面良好接触性等。悬挂系统的存在,在保障车内乘客与货物安全、汽车行驶稳定性等方面具有显著效果。
按照汽车导向机构的不同来划分,悬挂系统可以分为非独立悬挂、独立悬挂两大类。非独立悬挂安装在车轴的两端,一侧车轮跳动会带动另一侧车轮同时跳动,舒适性、稳定性较差,已逐渐被淘汰。独立式悬挂每个车轮独立安装,一侧车轮跳动不会影响另一侧车轮,平稳性、舒适性更高,已经被普遍采用。独立式悬挂又包括麦弗逊悬挂、双叉臂式独立悬挂、多连杆式悬挂等。
按照弹性元件的不同来划分,悬挂系统可以分为钢板弹簧悬挂、螺旋弹簧悬挂、空气弹簧悬挂等。与传统悬挂系统相比,空气悬挂结构较为简单,重量减轻,能耗更低;弹簧的弹性系数可调节,高速行驶弹性系数降低,以保证车身稳定性,提高驾驶安全性,低速行驶弹性系数提高,以缓冲不平路面冲击,提高驾驶舒适性。
根据新思界产业研究中心发布的2022-2027年中国空气悬挂行业市场深度调研及发展前景预测报告显示,随着技术日益成熟,生产成本不断下降,空气悬挂应用领域逐渐由高端汽车向中端汽车拓展;新能源汽车已成发展趋势,为提高电动汽车续航能力与舒适性,采用空气悬挂的车型不断增多;我国掌握空气悬挂技术的厂商开始增多,受益于产业链、成本、市场规模优势,国产空气悬挂性价比更高,有利于其市场渗透率进一步提升。2021年,我国空气悬挂市场规模约为.2亿元,同比增长10.5%。
新思界行业分析人士表示,在海外市场中,悬挂系统生产商主要有德国大陆、德国威巴克、德国AMK、美国威伯科等;在我国市场中,悬挂系统生产商主要有中鼎股份、天润工业、美晨生态、保隆科技、拓普集团、科博达、孔辉科技、上海科曼等。中鼎股份是我国代表性汽车零部件厂商之一,2016年收购AMK,提高了悬挂系统市场竞争力,特别是在空气悬挂市场中,可以为奔驰、宝马、奥迪等整车厂商提供配套服务。
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