小弹簧的大市场非线性弹簧
小弹簧的大市场非线性弹簧
随着时代及城市的发展,人们出行越来越要求便捷方便化,汽车及铁路轨道等交通工具越来越普及,以单一的汽车为例,公安部交管局日前公布的数据显示,截至2015年底,全国机动车保有量达2.亿辆,其中汽车1.亿辆,汽车新注册量和年增量均达历史水平。对于我们交通工具的制造而言,就离不开我们小产量的弹簧钢,就弹簧钢而言,笔者将简单从弹簧钢的市场应用、市场情况、目前存在的问题及发展简单介绍如下:
由上表可以看出,我国的弹簧钢的应用主要集中于机械,及高强度的零部件当中,据不完全统计,目前我国关镀弹簧达1000多家,超过100个关键集群地,其中以汽弹簧电缆为例,目前已建成六大汽车零部件集中区和比较完整的汽车产业链。而弹簧钢大部分适用于汽车及铁路车辆当中,依托完整的产业链弹簧钢得到了稳步发展。
Mysteel统计调查,全国家优弹簧机设备共117条产线万吨,其中弹簧钢产线万吨,占全国优钢产量的0.19%。上图可看出,全国弹簧钢生产基地分布极不均衡,主要集中在华东和华北地区,弹簧烟中月供量上万吨的共占11家,目前国内生产的弹簧钢,为轿车配备要求较高的悬架弹簧线万吨,但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求,这部分需从国外进口,进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。
以图3国内主要弹簧钢钢厂价格为例,2016年我国弹簧钢钢价整体呈维稳趋势,弹簧钢价格受外围因素影响较大,涨幅集中在3-4月,据Mysteel不完全统计,按照常规标准一吨弹簧钢生产成本约在2200-2300元/吨之间,按照目前钢厂弹簧瓦价格计算,一吨弹簧钢的净利润大约占一吨钢总价的%,其利润丰厚,但目前我过弹簧钢下游集中相对较散,以相对弹簧钢集中地,浙江绍兴为例,一年绍兴弹簧钢需求量1.6万吨,占总需求量的0.15%,其他区域相对更少,所以即便弹簧钢利润如此丰厚,并未有钢厂愿加大生产力度,目前这也是制约弹簧钢产量发展的主要原因。
如图3所示一辆5吨重轻型汽车大概用弹簧钢约为0.吨,国内专业人士预测认为,2016年中国轻型汽车产量将达到20万辆,较2015年增长8.2%左右;轻型汽车产量将于2021年达到30万辆,2015年至2021年复合年增长率将达到5.0%。汽车工业的发展将决定钢板弹簧及圆簧的使用量。据Mysteel不完全统计,2015年底,弹簧塑悬架弹簧生产量约为万吨,折合弹簧钢材约需万吨,全国汽车悬架弹簧总需求弹簧钢约为万吨,其中弹簧扁需求量约为万吨,弹簧线年,我国汽车消费市场规模庞大,汽车零部件产业顺应汽车产业链的发展趋势,这在一定程度上将增大市场的弹簧钢需求量。
如上图所示2016年6月中国动车组产量为4辆,同比增长6.3%。2016年1-6月止累计中国动车组产量19辆,同比增长13.2%。中国交通运输部长杨传堂在列席全国政协十二届四次会议期间表示,2016年中国的交通基础设施投资将超过2.6万亿,从长远看,国策及未来交通的发展或将刺激钢厂对弹簧钢的投入。
按照优胜劣汰原则,对规模小、规格不全、成弹簧墩可考虑适当调整生产产品,对某品种进行深加工,深研究,力争做到行业嘉弹簧,或考虑同厂之间纵合联合,力争在生产过程中互相支持,合理分配利润,共赢求发展。
综上,国弹簧的簧正处于稳步发展中,弹簧钢需求市场前景值得期待,我们相信在不久的将来,小产量弹簧钢将会迎来属于自己的大市场。
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