越野车爱好者自助选车（65mn弹簧钢价格）

越野车爱好者自助选车（65mn弹簧钢价格）

　　 文章标题看起来像是导购贴，实际是给想玩越野的小白车友提供一个选车思路弹簧形式上文章套路。目标越野车友群体，工薪一族，特别是挣血汗钱的，自称搬砖者，笔者也是，挣钱不易，买车选择更要自己思维做主。

　　 先说为什么是越野车？广大搬砖车友，在生活重压之下，已经非常辛苦，除了房子，孩子教育，其次花费可能就是车了，除了满足通勤，假日闲暇自驾出游，是一项难得带来乐趣的活动，男士几乎没有不喜欢户外探索的，这是物种进化的天性，越野车就是能够在非铺装路面通过的车型，对比那些横置平台的车型，越野车能到的地方，其他车型不一定能，说几个地方，大北线、大海道、哈拉湖，这些地方必须越野车，而一般7、8、219、墨脱、阿里、昭苏、祁连、阿拉善、额济纳、乌兰布统，虽然横置平台四驱车也能到，但越野车能带你去更引人入胜的风景深处，带来与众不同的乐趣，有不少人都有计划，等退休了去哪去哪，但是仔细想想，退休了至少岁，更可能岁，人过体力就开始明显下降，去高海拔地区力不从心，甚至出危险，因此越野要趁着年轻。

　　 一般定义，具备越野能力的车，拥有发动机纵置、四驱带扭矩放大的分动器，多数是非承载车身，个别是承载车身，比如帕杰罗及新卫士等特例。既然喜欢越野车，就必须了解这些汽车结构基本概念，也不难，有点儿中学物理基础，都能理解，关于四驱结构知识，可参看笔者以前科普贴。

　　 预算从低到高开始，如果您搬砖攒钱是一百一百的积累，解决房子之后，预算剩下的肯定不多。如果只有10万元，能不能越野？能！万事总有解决之道，10万预算，一样玩得开心，本文不涉及二手车。

　　 在这个预算之下，首先能入手的，只有北汽制造的212，在售车两款，底盘一样，车身不同，一款方门铁顶，一款三角门帆布篷，价格都在预算之内，发动机有1.5T的，有2.4T的，都能用，但体验有差别。先说底盘，前桥独立悬挂，双叉臂螺旋弹簧，结构形式与卖100万的陆巡一样，手动分时四驱，结构形式与-万的LC也一样，是不是很有满足感？后桥整体桥螺旋弹簧多连杆，多数越野车也是这个结构。虽然212的品控名声不怎么样，但新底盘版要比过去老底盘好太多，没有想象的那么多毛病，也不用处处打黄油，简单比喻，开起来驾驶感与哈弗H5差不多，但车身更轻，更灵活。至于铁顶还是三角门，看个人喜好，笔者更喜欢原汁原味的气质，当仁不让选择三角门，特别是铁仪表，很有味道，很文艺，日后装饰发挥余地大，可以打发你大量业余时间。

　　 对于发动机，1.5T的功率没问题，也比过去2.0自吸的高，可以带你到处跑，税费也低，凡事都有比较，有了2.4T，动力更带劲，当然爽，税费高一点儿，玩的更开心，看车友自己选择了，笔者会选2.4T的，价格虽然贵一点儿，但将来不后悔，日后卖车出手也会更容易。

　　 选择212，要过家里LD这一关，毕竟拖家带口，要尊重LD意见，如果LD比较文艺，不在乎面子，212的确是个好选择，换句线万预算，硬派SUV除了212，就没有其他了，换个思路，也能越野，那就看看四驱皮卡。

　　 为什么是皮卡？有车友一定会拿皮卡限行、15年报废说事。换个思维，就算SUV，很少有开15年的，而且SUV15年也开始一年两次验车。另外，一般人10年就会上一个台阶，也许6年你就开始想升级换车了。至于限行，除了限行城市不能买皮卡，其他绝大多数地区车友，用皮卡并没有障碍，而且还是一个很好用的工具车。10万预算，买四驱皮卡，选择就多了，买新不买旧，销量基数大的，产品供应链稳定，笔者认为就看金刚炮，虽然是刚上市，但平台与炮皮卡一样，而且金刚炮与坦克0在荆门共线生产，内部不少零件是通用的。而且，选择了皮卡，选择柴油版，省油，扭力大，天生越野好底子，金刚炮柴油四驱手动，10万多一点点。强调一下，买标准轴距平底货箱的，轴距短一点，越野通过角大，货箱平底，将来可能方便装载背驼方舱，随着玩车政策环境进步，除了可以牵引之外，背驼方舱也可能将来会放开，这个是户外野营的高级装备。